There's nothing here but what here's mine

jethr0 @ 2009-01-21T22:50:00

2009-01-21T20:13:42Z

Поддержу флешмоб :)
1. вы оставляете комментарий к этому посту.
2. я выбираю любую картинку в вашем жж и прошу рассказать что-то интересное о ней. Когда, где, кто и что происходит на фотографии. Или что-то другое, но касательно этого фото.
3. вы постите рассказ с фотографией в своем жж с публикацией условий игры, чтобы ваши друзья тоже могли поиграть
Расскажу про выбранную antoninkaya фотку:

Есть такое ежегодное мероприятие, соревнования по ориентированию, "Карельский десант". Проводится оно в осенью, в конце сентября - начале октября. Позвал меня туда мой приятель, Ник, на замену его раздумавшему ехать напарнику. Дистанция изначально предназначалась для пешего ориентирования, но потом добавили отдельный зачет для велосипедистов. По вечному распиздяйству, зарегистрироваться я не успел, поэтому участвовал в первом этапе под именем не поехавшего товарища. Поспать в ночь перед мероприятием не удалось, поэтому первым делом, приехав на место старта, на Карельском перешейке, я поставил палатку и завалился спать. Вытащили меня оттуда минут за пятнадцать до старта, получать карту маршрута. Маршрут оказался длиной около шестидесяти километров, но учитывая, что для велосипеда не любое направление проходимо, получалось километров девяносто.
О моем велосипеде стоит сказать пару слов отдельно. Участники соревнований, встреченные нами на дистанции, диковато косились на единственный шоссейник, среди леса и болот. Это был Старт-Шоссе, 89го года выпуска, продукт славного Харьковского Велосипедного Завода. Купил я его за тысячу рублей, в Пушкине, в спортивной школе, причем несмотря на его почтенный возраст, достался он мне в заводской смазке. Всю весну, лето и осень того года я ездил на нем на работу, в центр, а на обратном пути иногда катался по городу. Перед лесом я сменил гоночную резину, "трубки", на обычную дорожную, снял туклипсы, и в таком виде поехал утром на Финляндский вокзал.
Перед стартом докопался приятель Ника, бородатый парень, внешностью напоминающий Сержа Танкияна, по прозвищу Бес: "А ты в туклипсах поедешь?", "Да брось ты его, Ник, он отстанет до второго пункта...". Я скроил невозмутимую физиономию, и стал изучать карту. Функцию навигатора с самого начала взял Ник, да и я не возражал, ориентировщик из меня хреноватый. Стартовали мы примерно в час дня, и, примерно к четырем стало ясно, что все не так просто как казалось. Главная проблема была в том, что пункты часто находились довольно далеко от дороги, иногда, метрах в пятиста-семиста. Приходилось убирать велики с дороги, я оставался около них, а Ник углублялся в лес в поисках пункта. Вначале мы шли довольно бодро, в основном по лесным дорогам, местами сворачивали на тропинки, форсировали небольшие речки, кое-где удавалось выскочить на асфальтированную трассу. Потом мы таки заблудились, сделали приличный крюк, и нас догнала основная группа, возглавляемая Бесом. После очередного пункта посовещавшись, мы решили срезать, и вместо тридцати километров лесной дороги, пройти 3-4 километра через болото. Место становилось все более топким и, часам к пяти, по колено в воде, мы вышли к протоке, которая дугой опоясывала нашу часть болота. Это привело нашу группу в некоторое замешательство, которое нарушил все тот же Бес. Подняв велосипед над головой, он перешел протоку по дну, в середине чуть ли не с головой уйдя под воду. Группа осознала, что других вариантов нет и стала потихоньку перебираться тем же способом на другой берег. Момент на фотографии - это Ник готовится форсировать протоку, автор фотографии Бес. Я в это время заметил метрах в ста тоненькое бревнышко, и двинул туда. Перекинув велик через плечо - у стартона рама, в отличие от горных собратьев, позволяет нести его без помощи рук - перешел протоку по нему, сохранив верх сухим. Дальше было еще несколько проток, потом вереница пеших велосипедистов углубилась в следующее болото. Ну и, когда мы выбрели на дорогу - начался настоящий кайф, ради чего и стоило выходить из дома в шесть утра, пилить несколько десятков километров по лесу, лезть в болото, - вчетвером, плотной группой, локоть к локтю мы полетели по грунтовке, укатанной грейдером. Перло со страшной силой, и следующие несколько пунктов мы взяли на одном дыхании. Драйв не проходил, хотя на подходе к финишу уже совсем стемнело, и четко видно было только задний фонарик велосипедиста впереди. И тут небольшой подарок дистанции - красное пятнышко, мотающееся впереди, оказалось фонариком Беса. Я не отказал себе в удовольствии обойти его на последних сотнях метров дистанции.
Вот, собственно, и все. На второй, ночной этап я не пошел, не столько из-за усталости, сколько из-за ясного понимания, что в кромешной тьме в лесу на велосипеде делать мне нечего. Ник принес нам еще несколько очков, пройдя технический этап, а я почти сразу же завалился досыпать за предыдущие два дня.

Доехали до старта, поплутав по лесу без карты

Девайс

Бес: " - Ну чего встали-то?!"

Шоссер в болоте

jethr0 @ 2009-01-15T14:01:00

2009-01-15T11:16:43Z

Ехали мы тут как-то с приятелем в KFC съесть грамм по двести мужской еды.
Когда-то давно, в 80е, за Дунайским проспектом по обе стороны от Пулковского шоссе была пустошь, которую строго с севера на юг пересекало шоссе, с единственной в городе велосипедной дорожкой. Изначально это была главная дорога страны, из зимней резиденции царской семьи в летнюю, с мраморными верстовыми столбами и каменными фонтанами. Во время войны это была прифронтовая полоса, после войны чуть западнее построили сначала один аэропорт, потом и второй. В 90е одним из первых там появился завод Кока-кола, чуть позже рядом вырос еще один - Ригли. Сейчас вдоль шоссе выстроилась слева цепочка заводов, справа - очередь разных гипермаркетов, а потом ближние подступы уплотнили стекляшками автосалонов. На одном из них красовалась надпись: "Новогодние скидки - 35 000 рублей!". Надпись я прочитал, в голове покрутил, и возник вопрос. Слава, говорю, вот как это получается, что на скидку на новую машину я могу два месяца жить? Славка не производящий без необходимости масштабные обобщения, отвечал в том духе, что новая иномарка - штука недешевая, и ничего удивительного в том, что скидка получается немаленькая, нет. То есть, смотри, говорю, что получается. Разница в ценах на рынке машин вполне может варьироваться в пределах плюс-минус скидка. Значит, купив чуть-чуть дешевле и продав чуть-чуть дороже одну машинку, я себе могу обеспечить пару месяцев прожиточного минимума. У меня, как у представителя малообеспеченного слоя населения неизбежно возникает вопрос - нафиг я тогда ищу работу? Славка буркнул что-то типа "Можешь обеспечить - флаг тебе в руки", но меня уже понесло. Вот, говорю, вообще интересно, что это за люди, покупающие машину за полмиллиона, миллион, а то и дороже. То есть, как это так, кто-то покупает, а я даже подумать об этом не могу. Тут Слава резонно заметил, что есть управленцы с окладами в сто-двести тысяч, и что большая часть этих машин покупается в кредит. Хорошо, говорю, к управленцам еще вернемся, но откуда берутся деньги на кредит? Наш банк берет у их банка под один процент, и раздает нам уже под другой процент, так ведь? Да, безусловно, работают строительные компании, как-то работает оборонка, и даже экспорт какой-то есть, но ведь с масштабами внутреннего потребления это несравнимо. Вот я на последней работе настраивал учетную систему конторе, занимающейся наружной рекламой, и всякой мелочью, вроде сборки стендов, на которых выставлены сигареты, над кассами в магазинах. А давай спросим себя, кто из наших знакомых по работе связан с производством конкретного продукта? Или, можно еще подумать, какой продукт рекламируют заказчики наружной рекламы, и кем произведены сигареты на этих стендах. Или, вернемся к теме, даже если мы говорим о машинах, которые собирают на этих заводах, мы прекрасно знаем, что полного цикла на них нет. Иначе говоря, это склады автомобилей с функцией сборки. И, значит, эти машины мы покупаем, условно говоря, за баксы. То есть, мы продаем за баксы нефть, и на баксы мы с тобой хаваем гамбургеры, а какие-то неизвестные ребята покупают тачки со скидками. Здесь изначальный туманный вопрос приобретает две конкретных ипостаси. Первая - как же так получилось, что получаем мы в баксах, и платим тоже в баксах, и что же нам всем с этим делать. Эту сторону вопроса мы мучили довольно долго, без внятных результатов. Оно и неудивительно, для глобальных рассуждений нужна фундаментальная подготовка, аналогии в истории, четкое представление о социологии, мировой экономике, внешней политике, причем в исторической перспективе. А вторая сторона вопроса оказалась значительно более конкретной - что конкретно надлежит в этих условиях предпринимать тому, кто от потребления свежих гамбургеров хочет перейти к потреблению новых автомобилей.
Подпитавшись гамбургерами, мы стали развивать мысль дальше. Вот смотри, говорю, если туда уходит поток нефти, а оттуда приходит, условно, поток баксов, то кто-то же этот поток перераспределяет таким образом, что кому-то достается больше, а кому-то меньше? Кто же это такой? "Свободный рынок определяет." - сказал Слава. Не, говорю, погоди. Я вот пять лет назад работал лучше чем сейчас, в силу питаемых мной иллюзий, энтузиазма и прочих обстоятельств. Почему ж я тогда сейчас получаю втрое больше чем тогда? Да и объективно, толку от меня тогда было больше. Но это ладно, давай себя спросим, что является критерием качества работника в условиях, так называемого, свободного рынка. Это образование и опыт работы, главным образом, верно? Давай вернемся к управленцам, как можно стать управленцем с соответствующей зарплатой? - Нужен опыт работы - ответствовал Слава. - Отлично, где этот опыт взять? Поработать управленцем рангом пониже? А им как стать? Вообще, стоит начать с того, чем занимаются крупные компании, в которых руководят эти ребята. Они выпускают продукт. Чем занимаются компании помельче - они производят услуги. То есть, грубо, чтоб стать управленцем участвующим в производстве продукта, нужно сначала поруководить в сфере услуг. А как вообще попасть в эти управленцы?
Если по-простому разложить вертикаль небольшой конторы, что получится: есть конкретный работяга. Ну в АйТи это программист, для наглядности, пусть это будет некто, заворачивающий гайки. Тут что главное? Что если у него норма четыре гайки, а он насобачился заворачивать восемь, никто его никуда не повысит до мастера участка, бригадира или еще кого, потому что тут - следующая ступенька.
Бригадир знает, где именно нужно заворачивать. Тут нужно процесс представлять более общо. Но, и тут есть ограничения, потому что следующая ступенька управления подразумевает понимание - нафига заворачивать. То есть, прохождение всей цепочки снизу вверх требует много времени, уйму усилий, удачи, и не факт вообще, что будет результат. Короче, вероятность положительного результата оцениваем как неудовлетворительную. Может быть можно как-нибудь проскочить эти стадии? Что для этого нужно? Как поступает большинство людей, сталкивающихся с этой проблемой? А все просто - используются знакомства. Можно, правда, не влезать в готовое дело, а начать свое. Но и тут нужен ресурс - или знакомства, или деньги. Проще говоря, на нижних уровнях мы имеем клановую систему, которая с некоторыми изменениями повторяется и выше. Вхождение в клан сопряжено с определенными сложностями, ведь должно пройти время, прежде чем новому члену клана станут доверять в достаточной мере, и за это время он должен проявить себя как надежный и лояльный представитель. Причем, поступающие деньги перераспределяются строго в соответствии с иерархией, это само собой разумеется.
Есть еще доля достаточно высокооплачиваемых специалистов, в том числе фрилансеров, которые в клан не входят, действуя по принципу "мавр сделал свое дело". Они развиваются как эксперты в своей области, при этом практически не двигаясь по вертикали управления. Но, что важно, здесь можно довольно быстро придти к уровню, когда доход сделает приличный шаг за прожиточный минимум.
Итак, подведем черту. Что остается делать человеку, который не хочет продираться сквозь дебри сложившейся структуры с неизвестным результатом, не имеет ресурса в виде связей и денег, не готов на десятых ролях входить в клан, имеющий целью обогащение своих основателей? Кроме поддержания статус-кво, остается один вариант. Это максимально быстрое приобретение экспертизы в какой-либо области, наработка минимального денежного ресурса и основание вокруг него собственного клана единомышленников.

jethr0 @ 2009-01-14T00:38:00

2009-01-13T21:47:06Z

Взялись мне тут рассказывать про кофейный, так называемый, этикет.
Как выяснилось, по мотивам вот этого: http://anastgal.livejournal.com/376779.html
Как человек, потребляющий кофе и угощающий им всех входящих давно, регулярно и с удовольствием, отреагировал я бурно, замахав конечностями, и, взахлеб выложил свой, единственно верный взгляд на проблему.

1. нормальными кружками,
2. в любое время, когда хочется,
3. кружка кофе подается на стол, на пол, на монитор, на подушку, в руки, вообще, пофиг куда
4. можно добавить по желанию: сливки, тертый шоколад, гвоздику, корицу, ваниль, лимон, мед, патоку, мороженое итп
5. молоко - от лукавого!!!
6. с коньяком или ромом - это уже не кофе, но тоже хорошо
7. холодный кофе тоже неплох
8. особенно, сваренный с вечера, утром
9. можно заваривать во френчпрессе, тогда лучше ставить на стол.
10. в остальных случаях весь имеющийся отвар разливается по кружкам, никаких кофейников!

jethr0 @ 2008-12-05T16:41:00

2008-12-05T13:47:40Z

Бледный свет ангаров промзоны
Сквозь бетонный скелет завода
Мимо рыжей щетины газонов
В обжитое нутро вагона
Полчаса дремоты до дома

Под декабрьский дождь наружу
Этот город дышит мокротой
Под сопливым небом по году
От работы до дома кружим
Ожидая у моря погоды

Милосердием медных милостынь
Мокрый сумрак микрорайона
За дверями цветного картона
Эти дни до конца пролистывай
Позабавься дешевым порно

Супермаркет надежд открыт
И шуршит по карманам время
В чеке даты. Срок отмерен.
Равнодушно-приветлив кассир
Вниз-вперед, по благим намерениям

Уволился я нафиг. :)

jethr0 @ 2008-11-28T15:45:00

2008-11-28T12:49:10Z

http://on-island.net/Literature/Bogomolov/Bogomol.htm
История создания горячо любимого мною романа В. Богомолова "Момент истины", он же "В августе 44-го".

Впечатлен.

jethr0 @ 2008-11-18T17:39:00

2008-11-18T14:40:51Z

Характеристика человека понравилась:

"Эдакая хемингуевина. Надежный мужик."

jethr0 @ 2008-11-14T20:16:00

2008-11-14T17:18:21Z

Вот сегодня подумалось.
Говорят, бывает: "Школа дает фундамент необходимых знаний, без которых... "
И это чушь собачья.
Еще говорят: "Школа дает набор инструментов... "
И это тоже.

По-моему в школе в первую очередь учат думать.
Во вторую - отрабатывают методику постижения.
Это и есть твой главный инструмент, на всю жизнь.
А уже в третью, пятую, десятую - конкретные инструменты.

То, что, на мой взгляд, должно дать человеку образование, к примеру, школьное - это механизм изучения предмета. Подход. Методология. Иначе нахрена учиться десяткам ненужных дисциплин.

Правда, для этого нужно эти дисциплины и подходы обобщать. Вот тут и получается замкнутый круг. И кто как умеет учиться - тот так и учится. А кто не умеет никак - извините.

jethr0 @ 2008-11-10T14:23:00

2008-11-10T11:24:42Z

Неожиданно повезло на работе - наша комната по соседству с бойлерной.
Везде дубачина, а у нас ничего так вполне.
Даже проветриваем.

Кинбурнская коса

2008-08-20T21:30:19Z

Вот уже пять недель, как вернулся из отпуска.
Давеча покопался в фотках, местами что-то приличное обнаруживается.
Отчет о поездке почему-то никак не дописывался, застрял где-то на середине, ну да теперь чего уж.

Отдохнулось отлично.
Изначальная идея была - провести отпуск вдали от цивилизации, заодно осмотреть место, где не доводилось бывать года этак с девяносто третьего.
Кинбурнская коса.
Добираться туда от Питера не слишком удобно, ближайшие крупные города - Николаев или Одесса, потом добираться до Очакова, дальше катер на собственно косу. Коса - это полуостров, с одной стороны пресный и мелкий Днепровско-Бугский лиман, с другой стороны - песчаный безлюдный берег чистого, теплого и аццки соленого Черного моря. Со стороны, примыкающей к суше, дороги нет, а направление сложно проходимо, если судить по рассказам пробравшихся на внедорожниках автомобилистов. Было принято грамотное решение не связываться с поездом (37 часов в одну сторону, приходит вечером), а брать билеты на самолет. А для минимизации расходов на билеты - до Москвы ехать ночным поездом, прямых рейсов Питер - Николаев теперь нет. Первого числа выдвинулись на юга. Пометались немножко по утренней Москве, в поисках где б поесть - в пять утра в окрестностях Ленинградского вокзала приличной еды обнаружено не было. Крупный международный аэропорт Внуково был весь в ремонте. Заценили наш самолет - ATR-42. Винтовой, чуть крупнее АН-24. В билете были указаны места, но при посадке пассажиры дружно проигнорировали указанные места, рассевшись кому куда понравилось. Нам понравилась пара свободных мест в начале салона, оказавшихся точно напротив винта. Самолет после короткого разбега подпрыгнул примерно тысячи на полторы, после чего стал мучительно набирать заявленные шесть тысяч. Зато на подходе к Николаеву ссыпался с них обратно буквально за несколько минут, и начал лихо маневрировать. Насколько могу судить, посадка была произведена мастерски, однако наружу я выполз в слегка контуженном состоянии, и практически без ушей, после резкого снижения и аццких маневров. Снаружи оказалось жаркое южное марево, через которое мы потопали по растрескавшемуся бетону в сторону здания николаевского международного аэропорта. За пятнадцать лет аэропорт практически не изменился, за исключением наросшей вековой пыли и такой же древней паутины в стороне от протоптанной дорожки наружу. Посидели в очереди, помучили таможенников, пытаясь объяснить, что там, где мы собираемся остановиться, адрес отсутствует напрочь. В целом аэропорт оставил впечатление запустения и заброшенности. Снаружи ждал одинокий таксист, оказавшийся очень славным дядькой, который видя нашу легкую прострацию, временно взял инициативу на себя. Героически дождавшись нашего возвращения из местного гипермаркета, помог купить сим-карту, обменять деньги, довез нас до Очакова, заехал по грунтовке к самому причалу, узнал там, что рейсов катера на косу сегодня уже нет, выспросил дорогу к ангару владельца катера, и наградил нас ценной информацией. К тому времени я уже немного оклемался, и пошел в ангар решать вопрос. В ангаре я разбудил совершенно бронзового от загара человека, который повез нас на косу, в поселок Рымбы, распугивая по пути пеликанов, добывающих пропитание в лимане. В поселке сняли неплохую комнату, с кондиционером и душем, и двинулись на море. Укупавшись вусмерть, вернулись назад, и, немного понаблюдав за приготовлением тройной ухи в восемь рук стайкой бойких южан, отвалились спать. Утром, порасспросили хозяйку и решили выдвинуться в сторону Покровки, взяв с собой все вещи, кроме закупленной в Николаеве еды, и в итоге поставили палатку примерно в двенадцати километрах дальше по берегу. Насладившись в полной мере купанием, ближе к вечеру двинулись обратно, и, уже на закате, вернулись к палатке уже с продуктами и водой. Задолбались порядком - в общей сложности получилось примерно тридцать пять километров, с рюкзаком по песку. Отхлебнули принесенного пива, стали ночевать.
Через три дня мы напоминали прожаренные, соленые гренки, к тому самому пиву. Волосы от соли превратились в жесткую проволоку, мягкие спальники стали наждаком для сгоревшей кожи.
Время на косе идет по-другому, а точнее, ощущения времени нет вообще. Почти сразу же после заката, примерно в девять вечера, падает темнота. Светать начинает в четыре, к восьми уже начинается пекло. Солнце встает с одной стороны берега и, пробегая за день над морем, закатывается за другой, и следующий день не отличается от предыдущего. Можно купаться, валяться на пляже с книжкой, фляжкой и трубкой, можно собирать ракушки, строить песчаные города, можно прогуляться просто по берегу, или до ближайшего поселкового магазина, но все равно проснешься в той же палатке, на том же месте, и день сурка продолжится. Только стремительно уходящая пресная вода напоминает о том, что время отпуска все-таки идет.
Сухо совершенно, дрова-шишки горят на "ура", проблем с топливом никаких. Однажды, после утреннего заплыва, выхожу на берег - по воде, метрах в сорока, вдоль берега идет плавник. Дельфин! И еще один! Парочка дельфинов пришла знакомиться, бултыхались, шлепали хвостами на глубине по пояс, выпрыгивали из воды, показывали зубы, после чего отбыли в направлении турецкого берега. К вечеру удалось побултыхаться в шторм с пенопластовой доской - было круто. После полуторачасового сеанса, качает даже на берегу. Шторм, однако, натаскал к берегу дождевые облака и водоросли. Вода закончилась, и мы решили отбыть в цивилизацию. Собрали вещи, и пошли обратно на Рымбы, подгадав время под рейс катера. Катер пришел полный народу, самого различного возрастного состава. Помогли выгрузить тетечек и бабушек, и погрузились сами. Паренек, ведущий катер, завел ямаховский мотор, и началось жесткое родео. Катер шел около пятидесяти пяти километров в час, что по воде и при хоть и небольшом, но волнении, для посудинки такого размера немало. Небольшое корытце больше пролетело, чем прошло по воде обратно через лиман. Двумя маршрутками, через Николаев, приехали в город-герой Одессу.
Одесса понравилась мне сразу. В Одессе совершенно нет гламура, зато контркультура сильна, как нигде. Выражается это неявно, но размешано в воздухе, и периодически выпадает осадком то случайно услышаной фразой из разговора компании, проходящей мимо, то репликой таксиста, то графитти со стенки на окраине, оставляя неуловимое, и, вместе с тем, четкое впечатление. Ответ на самый обычный вопрос от "Как пройти.. " до "Время не подскажете?" практически всегда будет с долькой юмора. Приехали мы ночью в понедельник, и с автовокзала двинулись в Лузановку - что-то вроде спального района на отшибе, но застроеного коттеджами, этакие субурбы. Полвторого ночи, с воскресенья на понедельник по улицам гуляют толпы народа. На мое замечание ("Странно, рабочий день же завтра!") таксист отреагировал: "Шо вы думаете, они работают? Это ж Одесса!". После гетто относительно северного города, вроде Озерков или улицы Дыбенко, не сразу привыкаешь к безопасности ночных прогулок, от архипелага баров рядом с дискотекой, до центра и назад на окраину, мимо промзоны. Пьяные неагрессивны, встречные компании вменяемы, бродячие собаки редки и пацифичны. Однако найти ночью место, где можно поесть, недавним островитянам не удалось, пришлось удовольствоваться шавермой. Шаверма в Одессе - это здоровый куль из тонкого лаваша, куда по умолчанию входит корейская морковь и капуста, а по желанию можно добавить все, что угодно, от грибов с сыром до картошки фри. Мы выбрали вариант ассорти - всего понемножку, и отправились домой, отмывать черноморскую соль и спать в цивилизованных постелях. На утреннем променаде по центру подруга затребовала черешню. Поиски продолжались порядка двух часов, после чего фруктовый лоток был все же обнаружен в одном из закоулков рынка. По-видимому, местные покупают фрукты строго во всем известных, но немногочисленных местах, а привычные фруктовые палатки отсутствуют как класс. Из центра спустились по Французскому бульвару в Аркадию. Еще утром в городе я удивлялся - почему почти нет велосипедистов, ведь, казалось бы, и город, и погода идеальны для велосипедного движения. В Аркадии стало понятно, почему их нет в центре. Отличная широкая дорога, с приятными уклонами в разные стороны, морской берег с пляжем, куча разномастных, но очень гармонично расставленых кафешек, утопающих в зелени, где каждая - со своей "фишкой", полное отсутствие автомобильного движения, одинаково приманивают и пацанов на ширпотребных двухподвесах, и дядечек на недешевых шоссейниках. Всласть угулявшись по берегу, стали выбредать обратно в центр. Одесский центр - мешанина из стилей, эпох и времен, поделенная четкой клетчатой структурой стрит-авеню. С севера от центра - морской порт. Вниз к морю спускается огромная Потемкинская лестница, от нее в порт идет пешеходный мост, мимо железной дороги и автомобильной эстакады, а центр смотрит на них сверху, прикрывшись зеленью парка.

Дальше отчет не пошел, хотя написать было о чем.

Потом был Киев, где под босоножки одевают носки, а нас упорно принимали за американцев, и душный поезд домой, в Питер.

Анекдот:
Аудитория, экзамен. Студенты пишут, принимает экзамен профессор, помогает ему аспирант.
Профессор спрашивает аспиранта:
- Сколько вам нужно времени, чтобы раскрыть эту тему?
- Нууу.. недели две.
- Мне двух лет не хватило, а эти сейчас за два часа напишут.

Такая вот постройка

Топаем выбирать место для стоянки ("Во-о-о-он за тем леском встанем!..")

Таки дошли.

Из дверей магазина в Покровке

Ящерко зашло в гости

Море

Берег

Выбираемся в цивилизацию

Такая вот постройка еще.

Дорога, как ее понимают на косе.

Назад, к людям.

Ну, собственно...

Один из двориков в центре Одессы

И еще один

И еще

Кошмар монтажника

Отпуск

2008-06-28T13:43:11Z

Итак, билеты куплены, отпуск подписан, деньги получены.

Осталось накопать толковый фотоаппарат. Это сложно, но потребительский кредит нас спасет :)

Вечером в понедельник - поезд до Москвы, дальше - самолет до Николаева, потом машина до Очакова и катер на Кинбурнскую косу. Думаю, что проведу на косе около недели, как покатит. Обратно - Одесса (под вопросом), Киев, Москва, Питер.

Примерно так.

Падать не больно, вставать легко.

2008-06-02T13:25:36Z

"Ещё один бесящий меня пиксель - "настоящий мужчина всегда обеспечит свою женщину".
А что, тысячи педагогов, учёных, врачей, которые работают за копейки, - это не настоящие мужчины, да? Вымойте рот с мылом."
Алексей Иванов.

Любопытно, что покажет опрос женщин, на тему "сколько должен мужик домой приносить домой денег минимум".
И, заодно, опрос мужчин, "сколько раз в неделю должна мыть пол на кухне женщина?"

Казалось бы, все несложно: пол на кухне должен быть чистым, можно мыть по два раза в день, а можно есть в ресторанах и сделать в кухне кладовку. И только ленивый не оспорит категоричность шаблона, выраженную словами "настоящий", "всегда". Например, вот гомосексуалист, материально обеспечивающий своего партнера, он "настоящий" мужчина, или нет? Словом "пиксель" отражена пустота, стоящая за приведенным высказыванием.

Умение зарабатывать деньги - это совокупность навыков, доступных человеку вне зависимости от личных качеств. Мужественность - характеристика личности. Почему бы не мерить мужественность престижностью автомобиля, и вообще "с длинными волосами только пидоры ходят". С другой стороны, рефлексы и психологические установки поведения и суждений - это ноу-хау человеческой психологии, позволяющие не тратить время и силы на обдумывание. Ну выпадет за скобки Эйнштейн, которого обеспечивала жена, делов-то. Видишь, что у мужика нет машины - хреновый мужик. Или раздолбай, или лентяй, или бухает, или все вместе.

Мужественным можно назвать человека, который настойчив, гибок и упорен в достижении поставленой цели.
Или который проявил настойчивость, гибкость и упорство в достижении цели - вроде маленькая разница, а?
Но почему бы не назвать его настойчивым, гибким, упорным? Причем здесь мужественность? Все же, мужественность - это когда проявляют мужество. Налицо кризис определений, есть стереотипы, но что стоит за ними?

Энциклопедия по этому поводу говорит:
"в позитивном значении это слово означает «присутствие духа», «осознание своей внутр. силы и уверенность в себе в трудных обстоятельствах» М. — способность бесстрашно противостоять опасности. Нередко мужество упоминается с сочетанием твёрдости. В древности мужество сводилось к смелости, храбрости и отваге — к умению защитить семью или племя от врагов и принести добычу. В современном мире мужество акцентируется в солидности и респектабельности — в умении зарабатывать деньги и обеспечивать близких, это также включает в себя элегантность — умение следить за собой."
Если попробовать представить себе, может ли мужество проявляться без чего-либо, из этого списка добродетелей - пожалуй, только без "присутствия духа" и "внутренней силы" оно не обойдется.
"В изначальном понимании - (калька с греческого andreia) — этическая категория, обозначающая совокупность качеств, ожидаемых от мужчины; квинтессенция маскулинного гендерного стереотипа."
В последнем определении ключевые слова - "ожидаемых" и "стереотип". Ожидаемых кем? Конечно же, женщиной. Кто-то сочтет мужественным гламурненького, кто-то - с деньгами, кто-то - умеющего зарабатывать эти деньги, самостоятельно и много. Но условия борьбы, цели и ориентиры меняются со временем, и вместе с ними меняется стереотип.

Что в таком случае остается постоянным? Мужественный - это победитель. Победа - достижение цели, а не наследственный статус. Победу нельзя выиграть, нельзя получить в подарок. Но чтоб увидеть победу человека - нужно судить о ее полноте в критериях самого человека, а не наложением пиксельного шаблона.

Помню, в детстве мне очень нравилось место в древнеегипетских мифах, где Ра, олицетворяющий солнце, каждый вечер спускается под землю, и бьется с Апопом. Поинтереснее, чем у греков, где один раз победил - и навек герой.
Если он не сумеет одолеть врага - солнце не взойдет. Но Ра каждую ночь побеждает, и наступает день.

Мой герой - К. из "Замка" Кафки. Его победа - его жизнь.

jethr0 @ 2008-04-10T11:00:00

2008-04-10T07:14:10Z

http://www.razgovor.org/special/article503/

"Для мозга, который не имеет центральной иерархии знаний, где каждый кирпичик плотно пригнан, поскольку следует из предыдущего и подтверждается последующим, для такого мозга любая информация воспринимается отдельно, подвешенной в пространстве. Таблица умножения, экстрасенс, блокбастер, википедия, совет сотрудницы, реклама в глянце, школьный учебник, воскресная проповедь, статья в блоге, телепередача, молекулярная физика, энергия атома, обнаженная женщина, киллер с лопатой - любая информация имеет равные права, и критерием является все равно вера. Если факт подходит к вере - он годится, не подходит - отметается. Никаких попыток анализа."

Как для "думалки" требуется "центральная иерархия", так и для морали-нравственности нужна четкая система ценностей. А вопрос такой: бывают ли случаи, когда мораль расходится с социальной целесообразностью?